Бирманская сельская община в отличие от индийской не имела столь замкнутого характера, ей была чужда кастовость. Общинники облагались налогами и повинностями в пользу феодала и государства. Они платили подушную подать, всякого рода натуральные земельные подати, несли трудовую повинность, участвовали в ополчении.

Полностью сохранили значение местные формы колесного транспорта, перевозки вьюком и перенос тяжестей в двух корзинах на коромысле. В колесном и вьючном транспорте чаще всего используется крупный рогатый скот, главным образом быки. Основная форма телеги — двухколесная арба, обычно богато украшенная резьбой.

Как и в любой другой стране мира, в крупных городах всегда существует проблема с покупкой или продажей жилья. Для того, чтобы облегчить жизнь простым людям, которые хотят поселиться в новом для них городе, работают специалисты, знающие весь город, как свои пять пальцев.

Социально-экономические отношения у палаун исследованы недостаточно. Они постоянно передвигаются в пределах шаньских княжеств (их называют даже «бродячим народом»), что связано скорее всего с вытеснением части палаун с их исконных мест обитания качинами.

Около 1/5 населения Бирмы живет в городах. Рангун вытянут вдоль реки, и к его набережной в районе порта швартуются океанские корабли. Облик Рангуна в какой-то мере отражает историю страны. На перекрестке двух главных улиц сохранился старинный индуистский храм с характерной